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Le CAN CLIP est l'interface dédié aux véhicules du groupe Renault Dacia.
C'est le même CAN CLIP utilisé dans les concessions du groupe Renault.
Pour un diagnostic complet sur ces véhicules, il n'y a pas mieux que le CAN CLIP.
CAN CLIP n’est pas un simple lecteur de codes défauts générique OBD comme on en trouve partout.
Alors qu'un boîtier classique ne lit que certaines pannes, le CAN CLIP pénètre au cœur de l'architecture multiplexée du véhicule. Il permet d'interroger chaque calculateur (moteur, ABS, Airbag, BSI, confort, transmission...) avec la même précision que l'outil utilisé en atelier.
C’est l’équipement de choix pour réaliser soi-même son entretien, diagnostiquer une panne intermittente ou configurer de nouvelles options sans passer par la case "garage".
• Vous effectuez la même chose que votre garagiste Renault directement chez vous. (lecture, écriture, mesure de valeurs, codage, etc...)
• Compatible avec tous les modèles Renault Dacia jusqu'en 2024
• Codage et programmation jusqu'en 2017 (après 2017 jetons obligatoire)
Les seules fonctions absentes sont les opérations en ligne nécessitant un accès au serveurs Renault.
Cette version de Diagbox CAN CLIP vous permettra de réaliser les opérations suivantes :
• Lecture et effacement des codes d’erreur
• Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique)
• Test des actionneurs
• Configuration des calculateurs
• Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.)
• Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.)
• Remise à zéro des indicateurs de maintenance
• Etc.
Vous pourrez rentrer en communications avec les calculateurs suivants :
• Injection diesel/essence
• Boite de vitesse automatique
• Boitier ECU
• ABS/ESP
• Airbag
• Climatisation
• Tableau de bord
• Systèmes de confort
• Direction assistée
• Suspension pilotée

Moteur :
• Diagnostic du calculateur moteur
• Diagnostic du calculateur d'injection (diesel, essence, flex-fuel, gaz, etc.)
• Programmation des injecteurs
• Étalonnage de la vanne EGR
• Et bien d'autres...

Freinage :
• Diagnostic des calculateurs ABS, ESP
• Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking
• Purge système de frein
• Et bien d'autres...

Pollution :
• Diagnostic et régénération du filtre à particules
• Contrôle du module d’Adblue
• Contrôle électronique des émissions de polluants
• Contrôle de la sonde lambda
• Et bien d'autres...

Maintenance :
• Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange
• Purge des différents liquides (freins, refroidissement)
• Lire/effacer les défauts moteur
• Maintenance du filtre à particules
• Et bien d'autres...

Climatisation :
• Diagnostic complet du système électronique et mécanique
• Lecture des paramètres du circuit de refroidissement
• Test des commandes
• Et bien d'autres...

Liaison au sol :
• Configuration électronique de la taille des pneus
• Configuration électronique des pneus (hiver/été)
• Réglage de la pression des pneus
• Configuration des valves électronique
• L'étalonnage du capteur d'angle volant (initialisation de l'angle de braquage)
• Et bien d'autres...

Sécurité :
• L'activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage)
• Configuration d'un nouveau calculateur d'airbag
• Diagnostic des calculateurs d'airbag
• Configuration du capteur de pluie
• Configuration de l'allumage automatique des feux
• Activation des phares au xénon
• Activation du radar de recul
• Et bien d'autres...

Équipement :
• Double de dés
• Activation autoradio
• Configuration chargeur CD
• Activation/configuration alarme
• Configuration attelage
• Configuration attelage vélos
• Et bien d'autres...
